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2014年7月14日上午，由中機聯(lián)科技成果獎勵辦組織的北京二機床“曲軸柔性、精密、磨削加工關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”項目成果鑒定會在浙江太陽股份有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場召開。譚建榮院士、王黎明、楊京彥、姜懷勝、李憲凱、李先廣、桂林、袁巨龍、蔡英、劉明耀、田沙等作為行業(yè)專家參會，用戶方太陽股份有限公司董事長王榮慶、總劉伯鈞也參加了會議。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對關(guān)鍵零部件的裝備需求也在不斷增加，而多年來，我國汽車發(fā)動機曲軸精加工生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備甚至整條線都嚴重依賴進口，建設(shè)和使用成本都很高，取得裝備國產(chǎn)化的突破對我國汽車工業(yè)整體發(fā)展和技術(shù)升級改造意義重大。
由北京二機床研發(fā)的“曲軸柔性、精密、磨削加工關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備”在浙江太陽股份有限公司生產(chǎn)現(xiàn)場運轉(zhuǎn)已經(jīng)九個多月了，實現(xiàn)了止推面、主軸頸、連桿頸、法蘭端面、皮帶端面、軸頸拋光、止推面拋光成套技術(shù)裝備的應(yīng)用。設(shè)備運行情況良好，得到用戶的較高評價。zui為關(guān)鍵的核心技術(shù)裝備“數(shù)控隨動（切點跟蹤）雙砂輪架曲軸磨床”實現(xiàn)了技術(shù)突破。專家組在生產(chǎn)現(xiàn)場抽檢了3根現(xiàn)場磨削的A12型北汽轎車用四缸汽油發(fā)動機用曲軸運送到計量室現(xiàn)場檢測，各項檢測項目實測值全部達到技術(shù)要求，并與數(shù)控隨動（切點跟蹤）曲軸磨床制造商Landis公司的機床加工的類似曲軸的檢測報告進行了比對，加工效率和各項檢測項目實測值與Landis公司的機床加工的曲軸相當，個別指標優(yōu)于Landis的指標，如各軸頸的相位公差這項指標，由于北二的機床采用雙驅(qū)，檢測結(jié)果明顯優(yōu)于Landis機床的加工精度。該設(shè)備采用國產(chǎn)砂輪、冷卻液、修整器，達到了與進口機床相同的加工效果，節(jié)約了用戶的使用成本。但仍選配進口的數(shù)控系統(tǒng)（發(fā)那科）和在線測量系統(tǒng)（馬珀斯）。
鑒定專家組聽取了完成單位的技術(shù)總結(jié)報告，進行了現(xiàn)場測試，考察了現(xiàn)場使用情況后，經(jīng)討論，一致認為：
1.提供的技術(shù)文件齊全、規(guī)范，符合鑒定要求。
2.通過采用基于非圓磨削原理的雙砂輪架隨動式（切點跟蹤）磨削技術(shù)、六軸同步插補聯(lián)動磨削技術(shù)，形成了曲軸隨動式（切點跟蹤）磨削的相關(guān)理論、方法、工藝、功能部件、整機制造到應(yīng)用的技術(shù)體系，實現(xiàn)一次裝夾雙砂輪同步磨削曲軸連桿頸和主軸頸，將傳統(tǒng)的曲軸磨削7道工序優(yōu)化為4道或5道工序；成功研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的曲軸磨削智能化自動編程系統(tǒng)、機床幾何誤差及曲軸磨削圓度與尺寸誤差補償和微進給傳動與高響應(yīng)的驅(qū)動等關(guān)鍵技術(shù)；實現(xiàn)了曲軸非圓磨削成套裝備技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用重大突破。獲得國家授權(quán)發(fā)明10項，授權(quán)實用新型3項，授權(quán)外觀4項，制定企業(yè)標準2項。
3.經(jīng)國家機床質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測、鑒定委員會測試組測試，該成套裝備包含的5種設(shè)備，能夠滿足各類汽車發(fā)動機曲軸加工要求。
4.研發(fā)的汽車發(fā)動機曲軸精密加工成套裝備，已在多家汽車及汽車零部件企業(yè)應(yīng)用,對于推動我國汽車發(fā)動機等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供了有力的工藝裝備支撐，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
鑒定委員會認為：該成果綜合技術(shù)達到同類技術(shù)先進水平，其中隨動式（切點跟蹤）磨削機床達到同類產(chǎn)品水平。同意通過鑒定。建議進一步加快推廣應(yīng)用。
(來源：中國機床工具工業(yè)協(xié)會)
